|
|
|
Публикации об автомобилях из Китая |
| Список публикаций |  |
|
Страницы: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 ... 36
151. Тест грузовика Yuejin 1041 [Китайские грузовики] «Попробовать на вкус» и разобраться в плюсах и минусах китайского малотоннажника мы решили на Yuejin 1041. В автосалоне ЛЕГКИЙ ГРУЗОВИК выбрали модель NJ1041DBZ – низкорамный развозной грузовичок с трехместной кабиной и с грузоподъемностью 2 тонны.
[Весь текст...]
152. BYD F3. Шустрый малый [МКмобиль ]Представители китайской фирмы «BYD Auto» утверждают, что их седан F3 — настоящий бестселлер у себя на родине. Коммерческий успех машины объясняется наличием просторного салона, широким выбором опций, ну и, конечно же, доступной ценой. Согласно общепринятой классификации BYD F3 можно отнести к седанам С-класса. Исходя из его цены (299 950 рублей в базовой комплектации) самые близкие конкуренты очередной китайской новинки — те же «китайцы», ну и поделки отечественного автопрома последней генерации. [Весь текст...]
153. Тест приличного китайца [auto.mail.ru]Первый китайский пикап, от которого можно получить удовольствие. Ценности ему добавляет и то, что он оснащен дизельным двигателем. Обычно внутренняя отделка китайских пикапов вызывает легкое чувство брезгливости, а их внешний вид – желание помочь несчастному владельцу материально. [Весь текст...]
154. Краш-тест своими глазами [Chinamobil.ru]Я всегда думал, что краш-тест - это такое торжественное и эпохальное мероприятие. Люди в белых халатах неторопливо и вдумчиво опутывают датчиками обреченную машину. Множество умных приборов шевелят усиками стрелок, мигают лампочки на огромных пультах управления, в гигантской герметичной трубе-ускорителе поддерживается постоянная температура и влажность. А наблюдают за происходящим в мощную оптику из бетонного подземного укрытия с безопасного расстояния.
И вот я получил приграшение от компании Ирито на настоящий краш-тест на Дмитровский полигон.
Действительность оказалась несколько более прозаичной, хотя и не менее интересной. [Весь текст...]
155. Тест-драйв Faw Vita [Автоклуб Казань]15 июля 1953 года первая в Китае Автомобильная корпорация зарегистрировала свое название First Automobile Works (FAW), что положило начало созданию первого автомобилестроительного завода и дало мощный толчок для начала развития автомобильной индустрии в Китае. За свою пятидесятилетнюю историю корпорация FAW сделала много важных шагов, направленных на развитие индустрии в стране. [Весь текст...]
156. Тест-драйв Чери Амулет [Автоклуб Казань]Под капотом стоит 1,6-литровый мотор мощностью 94 л. с. В паре с очень «короткой» трансмиссией он дает неплохую динамику. В движении Амулет очень похож на нашу «десятку». Почти тот же уровень плавности хода, такие же тормоза. За счет гидроусилителя маневрировать намного приятнее, чем в «десятке». [Весь текст...]
157. Тест-дрaйв “Чери-Тигго” [Автоклуб Казань]Внешне машина смотрится отлично. Но с другой стороны, RAV4 никто не называл уродцем. Приятная внешность – это только начало. Салон у “Тигго” также на уровне. Тут белые циферблаты приборов, «головастая» центральная консоль и интересный элемент: ручки климат-контроля, напоминающие крышку бензобака мотоцикла. [Весь текст...]
158. Тест-драйв Чери Фора [Автоклуб Казань]“Фора” - так называют автомобиль только в России. Дилеры представляют ее как А21. На Украине “Фору” называют “Элара”, а в Египте “Сперанза - А516”.
Главный козырь машины - это ее оснащение. Электропакет, магнитола СD , легкогосплавные диски. Тут же евронабор безопасности - ABS и четыре подушки безопасности. Салон отделан кожей, есть CD-чейнджер, имеется даже парктроник и электропривод кресла водителя - такие опции считаются нормой в машинах бизнес-класса.
[Весь текст...]
159. Тест-драйв Lifan Breez [Chinamobil.ru]На самый массовый сегмент российского авторынка пришел еще один гость из Китая – Lifan Breez.
У себя на родине этот седан С-класса назывался Lifan 520, а для российского рынка получил новое имя – Breez. Сборка автомобиля производится в России, на заводе Derways в г. Черкесск.
Автомобиль предлагается в четырех комплектациях. Первая – с двигателем 1.3 литра мощностью 89 л.с. Оснащение – кондиционер, гидроусилитель руля, электроприводы зеркал и стекол, противотуманки. Цена – 280 тыс. руб. Добавив 20 тыс руб, получаем дополнительно подушки безопасности и центральный замок.
Lifan Breez с двигателем 1.6л. мощностью 106 л.с. кроме всего перечисленного оснащается ABS и стоит 320 тыс. руб.
Самая дорогая комплектация – с двигателем того же объема, но мощностью 116 лс. обойдется уже в 350 тыс. руб. Именно такой автомобиль и побывал у меня в руках.
[Весь текст...]
160. Некитайский китаец ZX Landmark [За рулем]«Зачем нам в стране нужны китайские «джипы»? Чего в них хорошего? Как можно их покупать и ездить на них?» — риторически вопрошают многие. А я вот знаю, зачем. И, как выяснилось, не только я. [Весь текст...]
Страницы: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 ... 36
|
|
|
|
| |
