Сборка осуществлялась на Калининградском заводе "Автотор", с 2010г Chery Tiggo собирают на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Tingo.
Рестайлинг 2011г.: Chery Tiggo FL.
Рестайлинг 2014г.: Chery Tiggo 3.
Ох ребята и маши на мне досталась... Но как говориться сам виноват..
Купил в салоне, полный привод, 2.4 В Киеве.
Что меняли:
1. Задние пружины - просела на 4 см после поездки в крым и возвращением с 200 кг груза + водитель, пробег 2700
2 Задний фонарьь трещина с завода.
3 Генератор. Зашумел подшипник на 12 тыс
Корзину сцпления вместе с генератором. Дмаю вина моя так как за зиму я набуксовался будь здоров, хотя всеравно вонять оно нач инало уж както слишком рано.
4. Датчик скорости. ТО 10 тыс.
5. Датчик скорости ТО 20 тыс. Потекло через него масл, видимо в прошлый раз поврелили резинку при закручивании.
6. Сальники какогото вала между коробклой и раздаткой - гнало масло с коробки в раздатку и потом начерх через сапун. ТО 10 тыс.
кстати на ТО тыс эти молдаване заметили что на предпродажке и на нулевом провтыкали масло в коробке. залили по кругу с мостами около 2.5 литров. Потому видимо и началиь после залива масла проблемы с датчиком и сальниками.
7. Карданный вал на ТО 20 тыс. Трет об бак!!!!! Поставили новый - опять цепляет. Заметил что начал цеплять только через пару твс когда я выехал на трассу и разогнался до 170. Поеду опять к ним. Незнаю что и делать, боюсь это не лечиться. Не коробку ж менять теперь.
8. ГНИЕТ задняя дверь! ВНИМАНИЕ! Купил оказываеться новую машину с перекрашеной 5 дверью! Более того, ее ктоо болгаркой по кромке ровнял и срезал часть, таким образом срезали ребро загиба жести и дверь расслоилась и начала там гнить. Жаль, заметил не сразу, а в день ТО попал в ДТП и примял дверь - теперь гарантия на дверь тю-тю.
Мои механики говорят что машина была хорошо ударена в зад, и ч то мол мне продали БУ, но я не верю, хотя покупал действительно последнюю на складе в таком цвете и компектации.
9. У машины гуляю зазоры на обоих задних дверях. Левая цепляеть передню при полном открывании (на передней на крях катафотики). и царапается ЛКП.
10 Передние протиотуманки посыпались от влаги. Замена на20 тыс
11 Замена передних амортов на то 20 тыс. Старые по диагностике еще были живы, но крены начали меня напрягать. Поменяли просто от чистого сердца. Спасибо гарантийщикам!
12. На ТО 20 тыс наконецто прокачали сцепление. Теперь коробка не хррустит. Слава Богу!
Вроде все перечислил.в общем не знаю как вы, но я разочарован. Машину посвятил на всяк случай а то ч то то уж очень сильно мне с ней не везет. Тешу себя тем ч то туксон (ближайший конкурент) был на тот момент на 8-9 тыс дороже. Но всеже нужно было брать бу японку типа Карина Е или камри за полц цены ТИГИ. Хотя я всетаки хотел 4х4... В общем продавать не буду, буду и дальше на ём ездить..
Да, еще, ходовая у машины г-но. Аморты никакие особенно зимой, пружины и сами машину не особо держат не то ч то хотябы 200 кг груза(при заявленых 300 или 400). В общем Тига это далеко не бюджетный рав-4. Чуда не прозошло, увы. Иногда нужно умерить свой пыл и брать то что по каррману. Как бюджетный пакетрник тига негодиться. за 13-14 тыс вы не получите ни паркетник на надежное авто. Лучще за 7 но надежного и провереного недопривода , а если надо 4х4 то искать бу или ждать пока хватит на Туксон
Ранее продавался в России
