Сборка осуществлялась на Калининградском заводе "Автотор", с 2010г Chery Tiggo собирают на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Tingo.
Рестайлинг 2011г.: Chery Tiggo FL.
Рестайлинг 2014г.: Chery Tiggo 3.
Первые сотни километров на Тигге 4х4 пока вызывают только положительные эмоции.
С одной стороны, это динамичная, скоростная, хорошо управляемая, легковушка на трассе.
С другой стороны, это замечательный по проходимости паркетник.
Сегодня после рыбалки специально прогонял машинку в разных условиях разбитых и залитых водой глиняных лужах по лесу и по лугу. Проехался и по коровьей дороге также залитой водой где никто не ездил.
Проходимость великолепная, привод подключается совершенно незаметно, машина даже не пробуксовывает хотя резина летняя для трассы. Правда на боковых мокрых (под дождем ездил) глиняных склонах стаскивало и разворачивало машину. Попробовал на крутом (45 град.) травяном мокром склоне спустится и залесть обратно. При спуске тормоза замечательно удерживали машину, при подъеме с места без разгона без пробуксовки движок лекго без особого напряга втащил машину наверх.
На мокрой рыхлой песчаной перепаханной лесовозами дороге проехался поперек песчаных гребней высотой 30-40 см. - практически не почувствовал препятствия.
На коровьей тропе машине было тяжелее. Глубина беспорядочных ям от копыт 20- 30 см, вода, спуски и крутые подъемы тропы вдоль реки, высокий кустарник. Машина напряглась, попросила прибавить газу, почувствовались толчки кузова и всей трансмиссии, но вытащила на очередной подъм. Дальше был лес и тропа кончилась для меня. Разворот пришлось делать на покатом мокром коровьем склоне имея для маневра вперед-назад 1 метр. При движении назад вверх по склону передок машины хорошо разворачивало по глине. Выбрался на дорогу в итоге удачно.
Кузов машины был запачкан чуть-чуть. Кое-где передними колесами накидало капелек глины: на зеркалах, передние крылья и двери.
На легковушке даже не возникает мысли съехать на такую дорогу. А если попробуешь по грязи, то весь как чушка, особенно когда задним ходом выдираешься - вся машина в грязи.
Так что теперь я уверен в машине - для грибалки вполне годится, а на трассе она делает почти всех.
Оцените отзыв:Средняя оценка: 3.2
Комментарии к отзыву
Автор: Дима
2006-10-27
Блин, вот это чушь... Сам-то веришь в то, что написал? На 100% уклон (45 град), да ещё и покрытие скользкое, и без разгона он взобрался, это же не ТАНК!!! Сам называешь авто паркетником и тут же говоришь, что он на бездорожье показал отличные результаты, плохо шифруешься... непрофессиональные нынче пошли менеджеры автосалонов, сразу бы тогда и подписался, что в автосалоне работаешь, чтоб людей не путать. Ну а если не в автосалоне, то заинтересован в продаже авто. Про трассу тоже улыбнуло - делает почти всех... Кого всех? Коров?)) Про коров верю) А вот про почти всех автомобилей - нет! Кого может сделать авто с такой динамикой? Вообще, что в понятие "делает" включается? Разгон и максималка не позволят всех делать, а есл ты под "делает" подразумеваешь разогнаться как можно быстрее и всех тех, кто едет с нормальной скоростью обгонять - то это называется не "он делает"...
Автор: Артём
2006-10-29
Судя по всему Дима ни разу не ездил на Чери Тигго. :-)
Автор: михаил
2007-02-21
очень смахивает на рекламу
Автор: Влад
2008-02-06
Месяц проездил на Тигго. Как увлеченный джипер попробывал на его на легком бездорожье. Вердикт - проходимость не выше паркетников типа Хонда H-RV: C-RV; Ниссан X-trail. Колею не терпит вообще. Уверен что даже на среднем бездорожье Тигго полностью проиграет отечественной Ниве. Статья действительно смахивает на рекламу. 100% уклон на штатной резине без разгона - смешно. Даже на твердом покрытии Тигго подпалит накладки сцепления на такой горке, а вполне вероятно что даже и не сможет тронуться.
Автор: Серёга.
2008-10-14
Машинке моей 16месяцев. Уже почти 27т.км. Пока ни разу не подвела. Ездил и по бездорожью. Песку. Идёт что надо. Не нравится вот что. Часто цепляет защитой за незначительные неровности. А у тебя стоит защита? Может лучше её снять? Как подскажешь? Она много клиренса забирает. А в основном нормальная машина. 190 не гонял а 170 спокойно. Пока. Не гвоздя ни жезла всем а/любителям. И здоровья нашим "Тигрятам"
Ранее продавался в России
