Сборка осуществлялась на Калининградском заводе "Автотор", с 2010г Chery Tiggo собирают на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Tingo.
Рестайлинг 2011г.: Chery Tiggo FL.
Рестайлинг 2014г.: Chery Tiggo 3.
СУГУБО ЛИЧНЫЕ впечатления от Tiggo:
- расход до грамма не засекал, а по примерным подсчетам 11-12 л в смешанном цикле;
- приемлемая вмеру жестковатая подвеска, но не американка и в лучшем виде отрабатывает лежачих п-х и прочие колдоебины и выебоины;
- не нравятся растянутые передачи, специально для ленивых начинающих дамочек, у которых проблемы с переключением;
- сверчки конечно присутствуют, но незначительные и лечатся поворотом ручки Volume;
- свыше 100 км/ч шумный двигатель.
Кондей все слабее охлаждет воздух. В первые дни после покупки зиму в салоне получал, а сейчас как-то ночью включил и расстроился - за бортом было прохладнее. Дотяну до ТО-2, пусть квалифицированные рабочие колдуют.
Про остальные технические неполадки повторяться не буду, в предыдущих сообщениях все указал.
Насчет покупать Tiggo или копить на японца - а какой японец (да и не только японец) в данной ценовой нише и с подобным соотношением цены/качества наблюдается в природе? И вообще ИМХО с Tiggo кетайцы рулят
Оцените отзыв:Средняя оценка: 3.0
Комментарии к отзыву
Автор: иван
2006-07-29
А ЧТО,С КОНДИЦИОНЕРОМ БЫЛО?И УДАЛОСЬ ЛИ ПОЧИНИТЬ?
Автор: vlaser
2006-12-07
20 косарей откатал на кондей молиться можно, тьфу-тьфу, по сравнению с КИА СОРЕНТО охлаждает моментально вопросов нет знать у тебя неудача?!
Ранее продавался в России
