Сборка Chery Amulet производилась на Калининградском заводе "Автотор". С 2009г. сборка прекращена. С конца 2010 г. эту модель собирали на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Corda. В 2012г. сборка прекращена.
Пока проехал немного, пробег 1000;
Можно сказать что соответствие цены и качества 90%.
О приемуществах и недостатках:
1. Начнем наверно с дверей и замков - Двери закрываются плохо (примерно как на ВАЗ 2105-2108) громко, замки на дверях тугие, может еще не разработались.
2. Просле 3000 об.мин. в машине становится уж очень шумно.
3. Бензин лучше 95 на 92 не едет больше 160. На 95 спокойно 180.
4. Посравнению с машинами ее ценовой категорией по комплекстации лучшая.
5. 1 ТО проходиться на 1000 км. в выливаеться в 90-100 у.е.
6. Радиус разворота огромный.
7. Коробка передачь и подвеска повидимому под спортивный стиль - передачи короткие, подвеска жесковата, но плавная.
8. На скорости более 140 км/ч. на латаной догоге машину раскачивает.
9. Подвеска передняя при поподении в ямки слиьно грюкает(не естествено).
10. Салон без включения вертилятора практически невентируеться.
11. По аркам колес так и хочеться поставить 15 диски.
12. Салон, светлый очень маркий.
13. Для объема неочень экономична и мало лошадей.
14. В сборке совсех сторон чувствуеться социализм.
15. Сцепление хватает на самом верху, непривычно.
16. На дальние растояние устаешь, неудобные сидения
Вывод: На мой взгляд машина предназначина для езды по городу, но расход топлива большой. По цене, если исклучить шумность, то лучшая в своем ряде. Машина рабочая.
P.S: Несмотря на недостатки мне машина нравиться, пришлась по душе. И на огород нестрашно, и на трассе неплоха и в городе на высоте, дизайном симпатичная. Что касается двигателя сказать ничего немогу неплох, хоть и говорят что от митсубиси, интересно только какой модели, время покажет.
Ранее продавался в России
