1. Покупка
Искал новый авто максимум за 350 т.р. и присутствие в городе официального дилера. По интернету и опросам выбор был между: kia spectra (российской сборки), chevrolet aveo (минимальная комплектация), chery amulet.
В то время были свои тараканы в голове поэтому hyundai accent и подержанные авто не рассматривались. Про отечественный автопром промолчу.
Выбрал aveo заказал, ждал 2 месяца. При приеме машины не сходится номер двигателя с документами. Ждать от 1 месяца. Отказался. Почему то у нас в городе не нашел в продаже spectra российской сборки (может плохо искал). Случайно заехал в салон «Лада», а там стоят chery. Выбрал amulet (цвет, цена, все устраивает) и поехал за семьей. В общем семья выбрала fora + кредит = 390 т.р. + примерно 25 т.р. допов.
2. Первые впечатления
САМОЛЕТ!!! После управления москвич 412, ваз 2106. Все удобно, подсвечено и не напрягает. У торпеды и дверей верх мягкие, пластик подогнан нормально. Щелей нет и все такое. Огромнейший багажник. Короче все были в восторге. Люди на стоянках подходили интересовались, что за зверь такой.
3. Общение с дилером
После 2х недель под передним правым пассажиром в ногах обнаружил воду. Еду к официалам, там говорят – это вы сами и не гарантийный случай. Не буду описывать свои эмоции. Благо были дожди и нахожу, что при установке локеров вкручен саморез, который прошел на сквозь крепление для локеров, сливной дренаж и зашел в салон. Указал на это официалам, они замазали его герметиком и до сих пор от туда не течет.
Через 3 месяца приезжаю на первое ТО. Пробег 2500, надо ехать в отпуск, поэтому не дотянул до 3000. В итоге, что то около 3000 т.р. на расходники + 6500 за работу. Не буду описывать свои эмоции. За защиту 250 рублей снять и 250 рублей поставить – это за 4 болта. Когда приехал на ТО-2 официального дилера нет и ближайший за 300 км. Так общение с официалами закончилось. Ну и хорошо!
4. Владение без дилера
2,5 года ездил без замены пыльников и прозевал правую гранату. Заменил и теперь каждую весну меняю пыльники и масло в ДВС.
Замена:
- на 20000 антифриз
- на 35000 ремень ГРМ, почему то потрескался
- на 50000 задние амортизаторы на koyba, масло в коробке
- на 52000 все колодки
5. Общие впечатления
Машина стоит своих денег. Конкурентов по прежнему не много. Все бы хорошо, но официалы делают все, что бы показать людям, что они купили «китайца». Этим пользуются сторонние СТО и так же поднимают цены. Поэтому считаю, что такую машину надо покупать людям кто может сам делать ТО или хотя бы есть гараж/яма для осмотра.
Каждое лето езжу в отпуск 2000 км в одну строну. В день проезжаю 1000 км и ни чего не болит. Сзади двое детей: 7 и 3 года, - нормально переносят дорогу.
Езжу каждый день и зимой и летом с работы на работу. Стоит сигналка с автопрогревом и с ней не страшен мороз в -45. В мороз за -35, 10-15 минут на скорости 30-40 км/ч - все прогревается и начинает функционировать нормально. В салоне не ташкент, но без шапки и перчаток нормально. Прогревается долго. Что бы стало комфортно в салоне при температуре за -20 грею 25 минут и больше.
Поставил на продажу 210 т.р. Почему то вот так падают цены на китайцев …
Дополнение:
Резина: зима/лето 195/55/15. Другую не пробовал ставить.
Расход: трасса: 6-7, город: 8-12
Больше 160 км/час не разгонял, но запас был.
Аккумулятор до сих пор родной (китайские) и чиркает как новый.
Поменял на гараж.
Вчера попрощались всей семьей, но не жалеем. Теперь у нас уже 2 недели Nissan x-trail 2.5 в максимальной комплектации. Отзыв буду писать перед продажей.
Достоинства:
Машина стоит своих денег. Конкурентов по прежнему не много.
Недостатки:
Официалы делают все, что бы показать людям, что они купили «китайца»
Ранее продавался в России
